中國對外承包工程商會(以下簡稱承包商會)和澳門貿易投資促進局共同主辦的第九屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇于6月7-8日在澳門舉辦。期間,承包商會與中國發展研究基金會(以下簡稱基金會)聯合發布了《“一帶一路”國際基礎設施合作白皮書:讓發展可及》(以下簡稱《白皮書》)。《白皮書》基于兩家機構聯合開展的同名課題研究,在過去兩年里,聯合課題組調研了9個“一帶一路”沿線及域外國家,與80多家中外企業、20余家國際機構和智庫機構進行了座談,實地考察了中企在“一帶一路”區域的在建基礎設施項目近20個。國際領先的工程機械企業卡特彼勒公司支持了該課題研究。承包商會會長房秋晨,基金會秘書長助理、研究一部主任俞建拖,卡特彼勒公司副總裁、卡特彼勒(中國)投資有限公司董事長陳其華出席發布儀式,承包商會張湘秘書長主持活動。新華社、人民日報、中國日報、每日財經報道、國際商報等十余家媒體參加。
發布儀式現場
《白皮書》執筆人俞建拖主任代表課題組介紹了《白皮書》主要內容。他談到,《白皮書》闡述了對世界轉型、中國發展和“一帶一路”倡議的認識。“一帶一路”倡議以發展為導向,立足于沿線各國的實際發展需求,為全球的歷史性轉型提供了新的動力。“一帶一路”倡議提出五年來,包括基礎設施在內的各類合作蓬勃開展,成果超出預期,充分顯示出了“一帶一路”倡議的生命力。中國和沿線國家的基礎設施合作,有必要性,也有充分的現實基礎。“共商、共建、共享”的“一帶一路”倡議合作原則在基礎設施合作得到了充分體現,以蒙內鐵路、各境外工業園項目為代表的大型綜合開發項目為東道國及第三國企業發展提供了良好平臺?！栋灼贩治隽搜鼐€各國基礎設施競爭力情況,在56個有數據的經濟體中,過去6年里有25個經濟體的基礎設施競爭力呈持續上升或止跌回升狀態,有15個經濟基礎設施競爭力保持了穩定。數據顯示,中國的基礎設施競爭力在全球居于高競爭力集團,在交通領域優勢尤其明顯;“一帶一路”沿線國家基礎設施發展總指數達到近10年來的峰值,展現出良好的發展勢頭。此外,《白皮書》還分析了“一帶一路”基礎設施合作發展面臨的挑戰,如東道國難以形成穩定的政策和堅定的行動;公共部門和私人部門支持投資、管理和運營大型基礎設施項目的能力均有不足;國際發展合作體系難以動員足夠的資源支持發展中國家更廣泛的基礎設施投資;包括中國企業在內的投資者行為仍需提升系統化和專業化水平等?！栋灼方ㄗh,為使“一帶一路”基建合作行穩致遠,各方既要有歷史理性,也要有歷史耐性。中國與各國需要加強戰略溝通,立足自身國情尋找合作的落腳點,政府、企業和社會部門需要加強協同,對合作項目開展可靠的影響評估,創新合作的機制,完善投融資模式,擴大利益共同體。
《 “一帶一路” 國際基礎設施合作白皮書:讓發展可及》
俞建拖主任表示,基金會以“支持政策研究、促進科學決策、服務中國發展”為宗旨,十分重視對“一帶一路”倡議的研究?！栋灼肥菍^去幾年來基金會與承包商會相關研究工作的系統總結;未來基金會還將與各方合作,設立專項研究基金,對沿線基礎設施項目開展影響評估和案例研究,并積極探索在沿線國家開展軟性基礎設施合作,為促進“一帶一路”民心相通做出新的貢獻。
承包商會房秋晨會長在發言中表示,共建“一帶一路”倡議的重要核心內涵是促進基礎設施建設和互聯互通。拓展國際基礎設施合作不僅有助于推進沿線國家的經貿往來、文化交流和民心相通,也將為我國對外承包工程行業發展注入新的動力。作為對外經濟合作行業的全國性組織,承包商會將立足自身職能,積極拓展與國內外各方的合作,推動“一帶一路”倡議在國際社會的落實推廣,為中外企業參與“一帶一路”國際基礎設施合作搭建更加廣闊的平臺。
陳其華董事長表示,“一帶一路”倡議將推動沿線各國基礎建設的互聯互通,促進新一輪經濟繁榮?？ㄌ乇死展揪哂胸S富的全球化運營經驗和完善的全球化運營體系,不僅是“一帶一路”倡議的合作者,也是沿線國家和地區經濟發展的參與者,更是“一帶一路”建設者的堅實合作伙伴。他表示,卡特彼勒公司非常愿意與沿線項目合作伙伴共同分享全球化的業務模式、管理理念以及在企業文化創新、風險管控等方面的經驗,致力于為國際大型承包商提供世界領先的智能化產品和方案,為“一帶一路”項目運營效率的提升和可持續發展提供更多的產品支持和技術保障。
幾位嘉賓還與到場媒體進行了問答交流。
